3天签下4项合作!德国与中国达成采购协议,汽车产业大步向前

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据最近报道,中国电池巨头宁德时代最近与德国戴姆勒签署了一份收购协议。宁德时代将从2021年开始为戴姆勒的卡车提供电池。早些时候,宁德在德国建立了第一家海外工厂,并赢得了德国汽车制造商如大众汽车公司的订单,以供应纯电动汽车电池。随着中德企业合作的不断深化,这似乎也反映了德国先前决定的不当之处。

该报告指出,宁德时代将为戴姆勒卡汽车公司自2021年以来推出的多个卡车系列提供动力电池,包括梅赛德斯-奔驰电子、美国货运班轮ecascadia和货运班轮em2。对于这种合作,戴姆勒指出,与宁德时代携手将有效应对未来需求的扩大,并建立稳定的电池采购体系。

据悉,戴姆勒此前曾提出计划,到2022年投资100亿欧元(约合780亿元人民币)购买电动汽车,到2025年纯电动汽车的销量将占到全球总量的15%-25%。戴姆勒还强调了宁德时代在准备对电动卡车业务施加影响力的背景下的重要性:电动汽车业务以及与宁德时代的新伙伴关系将是成功的关键。

不仅戴姆勒,德国也在本月初的三天内与中国达成了汽车领域的四个合作项目,包括宝马与中国信息通信研究所在加强信息共享和开展联合项目研究方面的合作。此外,德国汽车公司还在中国市场设立了30家生产厂,中国已成为德国汽车工业最重要的市场。

不难看出,中德汽车企业的合作正在全面升级,这一合作浪潮似乎不仅限于汽车行业。本月初,德国在中国市场与中国企业敲定了11项协议,进一步推动了中德经贸关系的发展。你知道,德国经济在今年第二季度收缩后,现在处于衰退边缘——制造业收缩了近5%,出口遭受了六年来最大的下滑。在这种情况下,前景广阔的中国市场对德国更为重要。

然而,在把发展的希望寄托在中国市场上之后,德国仍然坚持错误的做法。自去年加强对中国资本的“管理”以来,德国至今还没有“松绑”,这也使该国经济遭受重创。

永安会计师事务所最近发布的半年度报告称,今年上半年,中国企业在德国市场仅投资5.05亿美元,远低于2018年的100亿美元。另一方面,戴姆勒(Daimler)等德国企业正在增加与中国企业的合作,这也显示了中国市场、中国企业投资和中国技术的重要性。

此前,德国媒体指出,德国经济正处于全面停滞状态。生存的唯一途径是依赖中国市场和投资。今天,当全球汽车业面临寒冬时,德国企业仍在增加与中国企业的合作,这似乎印证了这一说法。在这种情况下,如果德国仍然坚持将中国拒之门外,并在关键时刻采取错误行动,恐怕也会给德国经济的“转机”带来一些压力。

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